鐵甲工程機械網> 工程機械資訊 > 新品 > 【深度調研】50噸級礦山大挖誰最能打?!

【深度調研】50噸級礦山大挖誰最能打?!

【鐵甲網 原創】四川成都的熊兵發現,他所在的礦山有了幾個新變化,50噸級挖機打破碎的現象越來越多。與往常不同,這些挖機新機居多,“擱以前,都是舊挖機掛破碎錘,畢竟打錘傷挖機。”究其原因就是近幾年礦山作業方式的改變。2017年前后,全國礦山開采爆破用的炸藥被嚴格管控,機械開挖成為新的礦山開采模式。這樣的作業方式更安全嗎?50噸級挖機+200破碎錘能不能成為礦山破碎的標配?未來會不會更多的廠家入局?我們來看看吧!

礦山需要更多打錘機

2020年伊始,之前代理山東臨工的劉經理接手了中聯重科河北省的總代理,“在河北省,50噸級掛破碎錘的挖機(以下簡稱:打錘機)銷量上升非常明顯,然而,中聯重科打錘機并沒有趕上這一波熱銷。”據中聯重科公開的信息顯示,新近推出的E-10系列最大的噸位是ZE485E-10,從他言語流露出了些許遺憾來看,這款并不是用戶意義上的“打錘機”,然而,他透露,中聯土方計劃在9月推出打錘機。

對比2020年5月與2019年5月挖機銷售數據,徐工挖機負責人徐汝偉發現45~56噸級挖機銷量整體變化不大,45噸挖機正在向50噸遷移,50噸以上大挖結構比重提升,數量也出現上升趨勢。另外加上200破碎錘的銷售數據佐證,他也認為50噸級挖機配200型的破碎錘是新的發展趨勢。

國產打錘機正在崛起

圖:被用戶譽為挖機界的“勞斯萊斯”因配件等太久被中國用戶冷落

事實上,挖機打破碎并不少見,用戶心目中的掛破碎錘的挖機排序依舊是外資——合資——國產??ㄌ?、利勃海爾、沃爾沃是最常見的礦山破碎擔當。斗山、現代以配件通用性高、維護保養便宜得到用戶認可。以2020年3月現代推出R495LVS打錘機為代表,標志著合資品牌正式入局。

以三一、臨工、徐工、柳工、雷沃為代表的國產品牌,在推出打錘機的速度更快,目前,他們正以經濟性、高性價比占據礦山破碎市場,部分外資品牌因為售后服務滯后而日漸式微。

圖:三一SY550H打錘機

來看三一和徐工,2018年7月,三一推出H礦立方系列產品,主攻礦山硬質工況。彼時,僅有兩款SY475H和SY485H(備注:短臂款可標配破碎錘),破碎錘僅僅是選配,并非專門型的打錘機。

徐工在2018年11月推出DK系列,當時只有15、22、24噸級,2019年3月,后來這個XE490DK被用戶多用來打破碎的挖機才正式上市。

圖:徐工XE550DK打錘機

就在2019年年底,三一和徐工先后推出SY550H和XE550DK,作為專門的打錘機與中國用戶見面。徐汝偉表示,XE550DK是徐工全新研發的打錘機,其他不少品牌是升級款。此時推出XE550DK打錘機符合50噸級挖機發展趨勢。

圖:山東臨工EB600F挖機

2019年4月山東臨工高調推出E6500F挖機,一年后的四月該公司又推出升級版的EB600F。2020年6月中旬,柳工推出CLG956 E HD打錘機,志在礦山破碎。

圖:柳工2020年6月推出CLG956 E HD打錘機

披荊斬棘的打錘機,你PICK誰?!

圖:越來越多的國產大挖征戰礦山

2020年1~5月挖機銷量顯示,30噸以上的大挖銷量總數達1.66萬臺,同比上升9.6%。這個數據背后是大型基建項目的開工,越來越多的用戶選擇高性價比的國產打錘機。

如果把這些50噸的打錘機放在一起比較的話,陣容堪比當下火熱的“乘風破浪的姐姐”。然而,就打錘機所面臨的工況而言,則是名副其實的“披荊斬棘的鋼鐵直男”,你會PICK哪位哥哥呢?

來源:鐵甲網根據公開數據整理

圖:非打錘機,之前礦山上常見的掛錘出征的挖機

來源:鐵甲網根據公開數據整理

圖:近年來各個品牌推出的打錘機 

據鐵甲網此前的采訪,四川斗山DX500LC-9C挖機的機主熊兵表示,他的斗山各項表現雖然不是非常突出,然而,TA有一種均衡的優秀——低油耗、配件通用性高、維修便宜。他這臺掛著松土器的挖機表現讓他滿意。

視頻評測:斗山DX500LC-9C繞機說車by鐵甲論壇甲友@落寞天涯

現代R495LVS整機操作重量45.8噸,雙泵合流、增大管徑、超強風扇、礦山底盤……宣傳詞全都指向礦山破碎工況,將液壓流量、高溫、穩定安全等問題一一破解。

2019年10月,劉行第一次接觸山東臨工E6500F挖掘機,就對這款挖機操控大大點贊。之前E6500F標配的是艾迪195的破碎錘,跟礦山同噸級的挖機相比,打擊力度稍微弱了點。后來,劉行的老板統一換了德克破碎錘,更換之后,效率提升25%,由原來每天破碎25車石料增至30車,對比合資車效率也絲毫不遜色。

圖:雷沃FR560E2-HD打錘機

據雷沃重工發文稱,這款挖機在2019年年底推出。河南用戶葉總對產品贊不絕口,一直以來,葉總追求的就一個點:高效。雷沃FR560E2-HD挖掘機從操作穩定性和破碎的效率上等各方面都充分滿足了葉總的需要……

高效、舒適、安全,打錘機一樣都不能少!

圖:斗山DX500LC-9C機主熊兵對挖機的細節設計非常滿意

常規的履帶挖掘機經過大小臂加強,調整主泵流量,就會變身打錘機,然而從技術端看,并非這么簡單。打破碎錘的挖機更容易出現高溫現象,所以在散熱方面,各個品牌打錘機都不惜重金打造。獨立散熱、分散式散熱,增大風扇面積、增多風扇個數、獨立油散(SY550H)等都是打錘機的設計關鍵詞。

圖:打錘機在散熱、安全、舒適性方面的設計

由于礦山破碎作業工況惡劣,挖機的安全性和舒適性甚至是排在效率之前的。在舒適性方面,打錘機需要提高挖機的座椅的舒適性、駕駛室的密閉性。

卡特彼勒在2019年北京BICES上推出CAT® 349,選配破碎錘,在顯示器可以快速選擇破碎錘工作模式,并且可以快速讀取破碎錘模式下的設備保養信息等。除了一眾高科技傍身之外,349在駕駛室也延續了新一代CAT®(卡特)液壓挖掘機的“革命性駕駛室”,舒適性大大提高。

圖:非打錘機在散熱、安全、舒適方面可謂是先行者

DX500LC-9C配置了坐墊加熱空氣懸浮座椅,可以前后左右調節,舒適性大大提高。雷沃FR510E2-H則是配置了機械式懸浮座椅。

柳工新款挖機CLG956EHD的駕駛室有了全方位的防護,并且配置了空氣懸浮座椅,在安全和舒適性做了諸多的考量。

圖:斗山DX500LC-9C后置攝像頭

另外,在安全方面,各個品牌幾乎都采用了穩定性、抓地性能更好的雙齒履帶。還有多個品牌標配后視攝像頭也提升了操作手的安全系數。

圖:對破碎力量需求變大,破碎錘的直徑也越來越大

另外,破碎錘也出現了很大的變化,在以前直徑175mm的已經是比較大的錘了,目前礦山上的錘已經往240mm發展。這背后是175錘和190錘的單價差別,雖然兩者效率相差無幾,但是定價讓更多的用戶選擇更大的破碎錘。以目前礦山開采方式的變化看,50噸級挖機配置更大的破碎錘有望成為礦山大挖的發展趨勢。


原創文章,作者:王玉衛。轉載或內容合作請點擊 轉載說明,違規轉載法律必究。

尋求報道,請聯系值班微信:論壇甲友(watianwadi168-鐵甲小?。?;資訊頭條(let_it_go_mayday 再遇見)24小時內反饋。

相關文章
我要評論
表情
歡迎關注我們的公眾微信
丰禾棋牌网站 官方网站 添盈聚富 买股用什么软件哪个好 福建体彩36选7规则 快乐扑克派 视频 500彩票网平台 浙江11选5玩法胆拖玩法 天天棋牌? 四川快乐12奖金表 青海快3选号技巧 三全中组合码